（1）截割部采用進(jìn)口軸承及密封，提高了壽命。
（2）截割頭可伸縮，轉(zhuǎn)速低，且截割頭直徑小，單刀切割力大。
（3）鏟板部采用進(jìn)口低速大扭矩液壓馬達(dá)，直接驅(qū)動(dòng)星輪，增大了鏟板收料能力和效率；鏟板本體采用整體式，組裝簡(jiǎn)單。
（4）行走驅(qū)動(dòng)采用進(jìn)口產(chǎn)品，馬達(dá)與減速機(jī)一體式結(jié)構(gòu)，可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊；
（5）操作臺(tái)采用液控先導(dǎo)閥控制，面板采用不銹鋼板，美觀耐用。
（6）油缸密封件全部選用派克密封，增加了油缸的密封性能和使用壽命。
（7）液壓泵采用進(jìn)口雙聯(lián)變量泵，泵排量有所增加，避免執(zhí)行元件“搶油”的情況，使整個(gè)液壓系統(tǒng)具備反應(yīng)快速，發(fā)熱量低，安全可靠等合理的性能。
（8）多路閥和先導(dǎo)閥采用進(jìn)口片式高壓負(fù)荷傳感多路閥和液壓先導(dǎo)控制閥。
（9）采用進(jìn)口平衡閥，每個(gè)回路均配置安全型雙向平衡閥，確保油缸在工作時(shí)安全使用和可靠鎖緊。
（10）回油冷卻采用板翅式水冷卻器，熱交換效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。
（11）接頭采用進(jìn)口，具有高可靠性，高壽命等特點(diǎn)。
（12）電氣系統(tǒng)具有液晶漢字顯示狀態(tài)及故障記憶顯示功能，采用了進(jìn)口隔離開(kāi)關(guān)和真空接觸器。增加了油箱溫度傳感器，增強(qiáng)了系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)功能。
